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走进“共享单车小镇”:订单萎缩 电动车雄鹿棋牌变主流

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共享单车不好找了、好不容易找到了还常常是坏的——最近,不少居民有这样的感受。在经历过一轮轮资本追捧后,共享单车进入退潮期。

天津市武清区王庆坨镇曾以生产共享单车闻名,如今镇上店面内已难觅共享单车的踪影。图为路边贴着共享单车标语的自行车店,店内空无一人,橱窗玻璃上贴着厂房出租的字样。

本报记者 孔德晨摄

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各大城市共享单车投放过多影响了城市交通。图为杭州的一片空地上,由于长时间的存放,大批共享单车与垃圾堆放在一起,加大了处理这些单车的难度。

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龙 巍摄(人民视觉)

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共享单车小镇什么样了

共享单车不好找了、好不容易找到了还常常是坏的——最近,不少居民有这样的感受。在经历过一轮轮资本追捧后,共享单车进入退潮期。

受影响的不止是居民,更延伸到上游生产环节。有中国自行车第一镇之称的天津市武清区王庆坨镇,也早早感受到了这一变化。近日,记者前往王庆坨镇实地探访。

订单萎缩,单车制造生机不再

走进王庆坨镇,只见中国自行车生产基地的巨大标语赫然在目。镇上最繁华的街道两侧,几乎都是各种各样自行车、电动车店。为了吸引客源,每家店门口都码放着整整齐齐的最新款式的车辆,供客人选购。如果不是亲眼目睹,一般人可能想象不到自行车的品种有那么多。

自行车产业,是王庆坨镇的传统优势产业。当地政府发布的数据显示,在2016年,自行车产业占据王庆坨全镇GDP的75%,自行车、电动车年产量约1300万辆,占全国年产量的1/7。

前两年,共享单车这一新模式的火爆,让当地本已有些不景气的自行车产业重新热了起来。共享单车火的时候,工厂的单车订单像雪花一样。镇上一家自行车厂老板王先生说。他介绍,当时镇上约有500家自行车商铺,每天都有数千辆共享单车运往全国各地。

这种红火的情况从2017年底开始悄然改变。

首要的原因是订单忽然少了。

当地人介绍,一开始是看新闻说各地共享单车大量积压,就觉得形势不太好。然后,多家共享单车运营企业倒闭或者被收购,订单一下子萎缩了。

原来这一条街上就有百来家店,个个都在门口贴共享单车的标语,现在你去看看,哪儿还有了。王先生说。

记者走遍整条街,只看到一家店在门口贴了共享单车的字样,再走近仔细一看,发现店门的玻璃上贴着厂房出租的通知单,店内已空无一人。

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